PSA Peugeot Citroën est un constructeur français généraliste qui n'a pas une taille critique importante, et qui cherche à rester indépendant. Cependant, pour réaliser des économies d'échelle et rester compétitif sur le marché, PSA Peugeot Citroën (marques Peugeot et Citroën) est amené à réaliser des alliances avec d'autres constructeurs sur des programmes ciblés et spécifiques. Ainsi, PSA développe ses moteurs diesel HDi avec Ford, ses nouveaux moteurs à essence avec BMW (moteur Prince), ses camions utilitaires avec Fiat (famille C8 et Expert).
Ainsi, pour sortir une nouvelle ligne de petits modèles économiques, l'effet d'échelle est particulièrement important pour baisser les coûts généraux... le seuil de rentabilité étant fixé à environ 300 000 véhicules par an, et PSA n'étant pas sûr d'écouler tant de véhicules, PSA Peugeot Citroën s'est allié avec le japonais Toyota (au passage en passe d'être le premier constructeur automobile mondial) pour développer ce petit véhicule économique, en remplacement ds Peugeot 106 et Citroën Saxo, et en complément de la Yaris par le bas chez Toyota.
Cette nouvelle famille de véhicules Citroën C1 / peugeot 107 / Toyota Aygo sont basés sur la même plate-forme, développée par Toyota, PSA Peugeot Citroën étant chargé dans l'accord industriel de la partie "achats" (radins quand tu nous tiens). PSA amène le moteur diesel, et Toyota le petit 3 cylindres essence. Ces trois véhicules ont donc la même base technique, différant seulement par quelques détails de design.
Une originalité: cette Citroën C1 est disponible en 3 et 5 portes.
En 2009, la Citroën C1 a subi un léger restylage, essentiellement visible au niveau du bouclier avant. Découvrez
version restylée de la Citroën C1.
